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  四只鸡,与铁路上的中原酿成一种微妙的共振。在辽远的20世纪七八十年头,坐火车出远门,其身份与名望的符号途理相当于此刻坐飞机甲等舱。出一次远门,可能要在绿皮车厢里摇荡几天几夜,在几天几夜中,吃喝拉撒必不成免。当时并没有工业化的包装食品,在路上除了头领的干粮与茶叶蛋,最体面的食物即是火车在站台靠岸时,蜂拥而上的小贩售卖的烧鸡。这烧鸡在那时,不但仅是一只鸡……小宽

  在昔时几十年良久的时间中,缓慢、拥挤、疏远又熟络,各类气味杂糅,充塞着五湖四海的口音,少不了啤酒与烧鸡的绿皮车厢里,泄露着一幅具体中原的图景。山东德州则在京沪铁道(北京—上海)和京杭大运河的交会点上,不论是铁道依然水途,德州都是必经之地。中国的“四台甫鸡”都与火车联系:沟帮子熏鸡、德州扒鸡、途口烧鸡、符离集烧鸡。路口则位于河南省安阳市滑县,也是器材南北两条铁路交会之地。绿皮火车,这个在华夏大地上逐渐磨灭的符号,其实不断藏在一代华夏人的基因中。照相家王福春有一本影像集《火车上的中原人》,纪录了从1987年到2000年,十多年间绿皮火车里的人生百态。焦作煤矿外运必要始末途清铁路,南北走向的京广铁途也今后经由。从近代中原铁路生长地图上,就可能看到这“四只鸡”与铁途关键的关系:

  沟帮子在辽宁锦州,位于东北两条首要铁路的交会处:沈山铁途(沈阳—山海合)、沟海铁路(沟帮子—海城)。